«Хонда Цивик»: замена ГРМ

Замена ГРМ «Хонда Цивик» подразумевает установку нового ремня на газораспределительный механизм. Согласно техническому руководству Honda Motor, данная процедура производится после 100000 километров пробега. Кроме заложенного термина службы элемента, существуют признаки, явно указывающие на проблему:

⦁ Износ ремня (растяжение, трещины).

⦁ Неустойчивая работа двигателя.

⦁ Обильное выделение выхлопных газов.

⦁ Снижение давления масла в ДВС.

«Хонда Цивик»: замена ГРМ

Механизм газораспределения отвечает за правильную циркуляцию топливно-воздушной смеси и отработанных газов (впуск и выпуск). Состоит из следующих элементов:

⦁ Распределительный вал (привод).

⦁ Коромысло и пружины с клапанами.

⦁ Поршневая группа (поршень, палец, шатун).

⦁ Коленчатый вал.

Синхронная работа обоих валов, напрямую зависит от исправности ремня ГРМ. В случае нарушения режима четырехтактного двигателя произойдет его остановка или повреждение деталей. Замена ремня генератора «Хонда Цивик» часто происходит одновременно, как предупреждающее мероприятие. Такое решение исключает подозрения на недостаточную генерацию электричества, если существуют проблемы с искрой.

Замена свечей зажигания «Хонда Цивик 4Д»

В начале нужно определиться с покупкой новых деталей. Менять следует весь комплект, даже если нет признаков поломки (пробитый корпус, увеличенный зазор, деформация). Руководство пользователя содержит пункт по поводу подходящих марок (NGK, DENSO).

Также понадобится специальный ключ, который надевается сверху на свечу. Катушки вместе с проводниками установлены под клапанной крышкой, которую нужно демонтировать. После чего можно легко установить новый комплект.

Регулировка клапанов «Хонда Цивик 4Д»

По рекомендации производителя процедура регулирования зазоров должна проводиться каждые 45000 километров. Со временем промежуток между кулачком и шляпкой увеличивается, что отчетливо слышно на холостом ходу, когда из-под капота доносится металлическое цоканье.

Процесс регулировки состоит из трех этапов:

⦁ Мастер вставляет контрольный щуп и ослабляет винт клапана.

⦁ Зажимает пластину щупа и затягивает крепление до упора.

⦁ Фиксирует винт контргайкой и повторно проверяет зазор.

Обратите внимание, что толщина зазора на впускном клапане меньше чем на выпускном. Точные размеры для конкретной серии Honda Civic указаны в руководстве по эксплуатации.